Обзор учебного токарного станка ТВ-6

В 1980-х годах ушедшего столетия начал производиться токарный станок ТВ-6 станкостроительным предприятием КомТех-Плюс в Ростове. Модель пришла на замену устаревшего агрегата ТВ-4 и используется для обучения молодых специалистов в условиях учебных заведений, а поэтому не отличается завышенными характеристиками и позволяет выполнять базовые токарные работы по холодной обработке резанием, среди которых: высверливание отверстий, подрезка торцов, обработка цилиндров и конусов, нарезка метрической резьбы, отрезка.

Технические характеристики токарного станка ТВ-6

Установка отличается небольшим размером, благодаря чему он идеально подходит для размещения в учебных мастерских. Его вес – 300 кг, а габариты составляют 144х47х11 см. Устройство позволяет производить обработку заготовок с максимальным диаметром:

1. Над рабочей основой – 200 мм.
2. Над резцедержателем – 80 мм.

Длина болванки, которая допустима для работы на устройстве, равняется 350 мм в максимальном значении, в то время, как длина обработки в максимальном значении составляет 300 мм. Согласно паспорту, оборудование обладает и другими основными характеристиками:

• высота центров – 10,8 см;
• расстояние между центрами – 35 см;
• передвижение резцедержателя на деление лимба: осевое – 0,5 мм, перпендикулярное – 0,025 мм;
• передвижение резцедержателя на оборот лимба: осевое – 3 см, перпендикулярное – 2 мм;
• количество резьб – 3 метрических;
• угол поворота резцовой каретки — 45°;
• скорость вращения – 130-170 об/мин;
• скорость вращения в обратном направлении – до 700 об/мин;
• сечение прутка – 12 мм;
• общее количество рабочих ступеней – 6;
• конус Морзе — №3;
• механизм блокировки рукоятей – отсутствует;
• устройство остановки главного вала – отсутствует;
• Мощность главного двигателя – 1,1 кВт.

Передняя и задняя бабки

В конструкции рассматриваемой модели передний узел представляет из себя шестиступенчатую коробку скоростей и поддерживает обрабатываемую болванку, передавая ей вращательный элемент. Передний узел устанавливается горизонтально по линии центров посредством пары фиксационных винтов. В конструкции вала переднего узла имеются два упорных подшипника и один радиальный, на которых он установлен.

На вал коробки скоростей от электрического двигателя передается вращательный элемент посредством ременной передачи. В коробке скоростей вращательный элемент передается на вал со статичными зубчатыми колесами и блоком зубчатых колес через вал и зафиксированную шестерню. Блок-шестерня задействуется только при реверсной подаче.

Болванка, которая укрепляется в трехкулачковом патроне или планшайбе, вращается под воздействием главного вала. Если болванка обрабатывается в центрах, то в главный вал монтируется неподвижный центр.

Направление резцедержателя изменяется благодаря специальному устройству, которое установлено в коробке скоростей. Данная операция осуществляется при помощи рукояти, которая перемещает шестерню в правое или левое положение.

Прямое вращение осуществляется, если шестерня находится в левом положении и задействуется блок зубчатых колес. Обратное вращение осуществляется, если шестерня находится в правом положении и задействуется паразитное зубчатое колесо.

Задний узел имеет следующие конструктивные элементы;

1. Основа.
2. Корпус.
3. Фиксационные винты.
4. Пиноль.
5. Винт-шпонка.
6. Маховик, управляющий перемещениями пиноли.
7. Рукояти, фиксирующие положение пиноли и заднего узла.

Коробка подач и гитара сменных шестерней

Гитара сменных зубчатых колес (или передаточный механизм) выполняет функцию передачи элемента вращения от главного вала к коробке подач. Гитара состоит из кронштейна, на котором установлены зубчатые колеса. Гитара характеризуется передаточным отношением i = 24/60 * 40/64 = 1/4 , которое является постоянным для данной модели, поскольку сменные зубчатые колеса не включены в комплектацию оборудования.

Коробка подач, которая приводится в действие через гитару сменных зубчатых колес, имеет следующие составляющие:

• два вала;
• пять зубчатых колес, имеющих различные параметры;
• блок-шестерня;
• ходовой валик;
• муфта;
• круглая гайка;
• рукоять переключения;
• сливная пробка.

На лицевой стороне коробки расположена рукоять, положение которой определяет параметры резьбы. При повороте рукояти в одно из трех позиций блок-шестерня перемещается по шлицам и зацепляется с другими шестернями.

Другая рукоять, расположенная на панели коробки, осуществляет запуск ходового валика и винта. Учебная модель имеет систему безопасности, которая присуща промышленному оборудованию, не позволяющую осуществлять одновременный запуск ходового валика и винта.

Посредством специальных фитилей масло подается из специального корыта, благодаря чему обеспечивается смазка всех элементов коробки подач.

Устройство фартука

Фартук служит для осевой подачи резцедержателя от ходового винта и валика механическим способом и осевой подачи, осуществляющейся вручную. Вращение маховика, расположенного на вал-шестерне и зацепляющегося с зубчатым колесом, которое расположено на валике реечного зубчатого колеса, осуществляет ручную подачу. Реечная шестерня сцепляется с зубчатой рейкой, которая жестко зафиксирована на станине.

Червяк, который соединен скользящей шпонкой с валиком, отвечает за механическую подачу. Червяк заставляет вращаться червячную шестеренку, откуда элемент вращения передается на реечное зубчатое колесо через кулачковую муфту и шестерни.

Поворотом рукояти производится запуск кулачковой муфты и, следовательно, механической подачи. Другая рукоять, которая соединяет маточную гайку и ходовой винт, при повороте вниз осуществляет механическую подачу.

Конструктивными особенностями узла предусмотрена система безопасности, которая предотвращает запуск механической подачи и маточной гайки одновременно.

Важные элементы фартука:

1. Четыре зубчатых колеса (червячные и реечные).
2. Рукояти управления.
3. Маховик.
4. Маточная гайка.
5. Ходовой валик осевой подачи резцедержателя.
6. Вал.

Конструкция суппорта

Суппорт отвечает за установку резцов и их перемещение в процессе работы агрегата и состоит из четырех кареток:

• каретка 1 осуществляет передвижение по направляющим основы агрегата в осевом направлении;
• каретка 2 располагается на первой каретке и перемещается по ее направляющим в перпендикулярном направлении;
• каретка 3 установлена на второй каретке и является поворотной;
• каретка 4 с расположенным на ней приспособлением для установки резцов передвигается по направляющим третьей каретки в осевом направлении.

Посредством рукояти и болта на четвертой каретке устанавливается механизм фиксации резцов, который отжимается вверх при отворачивании рукояти. Положение механизма устанавливается опорным штифтом. Конструкция резцедержателя позволяет одновременно устанавливать до 4 резцов, которые крепятся болтами.

Видео: токарный станок ТВ-6.